문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 치치부 철도 치치부 본선 (문단 편집) == 역사 == 1901년 조부 철도(上武鉄道)에 의해 [[쿠마가야역|쿠마가야]]-[[요리이역|요리이]] 구간이 처음 개통하였으며, 1916년 조부 철도가 치치부 철도로 사명을 변경했다. 1949년 [[도부 철도]]의 [[도부 토죠 본선|토죠 본선]]과 직결운행을 개시하였으나, 1992년 중지하였다.[* 다만 도부 철도의 양대 간선인 [[도부 토죠 본선|토죠 본선]]과 [[도부 이세사키선|이세사키선]]과 모두 연결된 유일한 노선이라 두 노선간에 차량 회송이 필요할 경우 여전히 이 노선을 경유한다. ] 1989년부터는 [[세이부 철도]] [[세이부 치치부선|치치부선]]과 직결운행을 개시하였다. 2020년 4월, [[코로나 19]]로 인해 급행열차 운행과 세이부선 직결운행이 중단되었으나, 2달 뒤인 6월 1일에 운행이 재개되었다. 2022년 3월 12일 첫차부터 숙원 사업이었던 [[PASMO]] 도입이 이루어졌다. 2022년 10월 1일부터 역 넘버링을 도입한다.[[https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/20220913-3/|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기